據(jù)小編了解，很多加氣站站長心中有這樣的一個疑問：加注一臺車用的量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實際的加注量，這是怎么回事呢？下面就隨佰焰科技小編一起來看看吧：

1、有很多l(xiāng)ng或者cng車在用到剛一半時就會選擇加氣，這樣不但給車加的氣不多還會導(dǎo)致加氣站損失很多氣體。這個問題是無可避免了。

2、儲罐本身質(zhì)量不過關(guān)，加氣站儲存氣體主要依靠儲罐來進(jìn)行儲氣，  一般一個合格的儲罐能保證內(nèi)外溫差在150度左右。當(dāng)儲罐保溫下降時會發(fā)生汽化的情況，當(dāng)壓力升高到一定程度時就會進(jìn)行排壓保護(hù)。如此循環(huán)下去將會流失大量燃?xì)狻?

3、管路保溫差，管路對cng的影響還不算太大，因為cng本身就是高壓氣體。而lng就不同了，當(dāng)管路保溫差的情況下液體會不斷的汽化，導(dǎo)致罐內(nèi)的壓力不斷增加。從而會觸發(fā)溫度保護(hù)進(jìn)行排壓。

天津佰焰科技股份有限公司是一家致力于天然氣加氣站設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售以及技術(shù)服務(wù)為一體的加氣站設(shè)備廠家，目前已建立完善的自主知識體系，擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，共獲得國家專利30項。